Variable Intake Manifold

Variable Intake Manifold mulai berkembang pada pertengahan tahun 1990-an. Melalui teknologi ini, tenaga di rpm bawah hingga tengah mengalami peningkatan yang signifikan tanpa mempengaruhi konsumsi BBM dan saat rpm tinggi. Hasil dari Variable Intake Manifold akan serupa dengan VVT nya Suzuki atau VVT-i nya Toyota, tetapi Variable Intake Manifold lebih bermanfaat pada rpm rendah hingga tengah dibanding rpm tinggi. Teknologi ini biasa digunakan pada mobil – mobil perkotaan (seperti: Nissan X-Trail dan New Honda CR-V) dan mobil – mobil berkapasitas besar (contoh mobil dapat dilihat di tabel bawah).

The All New JupiterZ

Mungkin bila diberi nama The All New JupiterZ pada foto diatas ada benarnya juga. Pasalnya, foto diatas adalah motor keluaran Yamaha Indonesia sebagai penerus dari JupiterZ Burhan (Burung Hantu) saat ini. Motor yang rencananya akan dilaunch oleh Jorge Lorenzo minggu depan (22/11) akan mengusung mesin yang berbeda dengan JupiterZ pendahulunya. Yup, menggunakan mesin yang berkapasitas 113cc pastinya The All New JupiterZ akan semakin bertenaga. Tidak hanya mengalami ubahan dibagian mesin. The All New JupiterZ juga mengalami ubahan di bagian bodinya. Bodi yang semakin sporti ini semakin menunjukkan tenaga yang dimiliki oleh motor ini. Pokoknya hampir seluurh aspek dari motor ini terhadap versi terdahulunya mengalami ubahan. Nah, sekarang yang menjadi pertanyaannya

The Next AE-86???

Memang Toyota Trueno dengan kode chassis AE-86 dan kode mesin 4A-GE sudah lama tidak diproduksi oleh Toyota Jepang sejak 26tahun yang lalu. Namun mobil tersebut masih menjadi salah satu collectible car yang paling dicari oleh para drifter maupun kolektor (seperti saya). Hehehe….

Macam – macam Chassis Motor

Rangka sepeda motor atau disebut juga chassis sepeda motor adalah baigan paling dasar dari sepeda motor yang berfungsi mendukung mesin, transmisi, suspensi, dan sebagainya, serta untuk menjaga stabilitas pengendaran dan kenyamanan. Karena itulah, kerangka yang baik harus tingan tetapi cukup kuat dan mampu menahan getaran atau goncangan yang berasal dari permukaan jalan.

Kekuatan rangak sangat bergantung pada bentuk atau konstruksinya. Bentuknya pun disesuaikan dengan jenis kegunaan sepeda motor. Oleh sebab itu, jenis rangka yang digunakan bermacam – macam. Misalnya, tangka yang digunakan pada sepeda motor tidak akan sama dengan motor soprt atau keperluan sehari-hari.

TIPE RANGKA PIPA: Rangka yang dibuat seluruhnya dari pipa baja dari berbagai diameter yang dilas secara langsung atau dihubungkan dengan mur dan baut. Rangka sebagai satu kesatuan, adalah kaku dan kuat, tetapi masing-masing komponen pipa mempunyai suatu derajat elastisitas sehingga benturan – benturan akibat keadaan jalan sebagian sudah diredam oleh komponen rangka pipa yang bersangkutan, sisanya oleh suspensi depan dan belakang. Terdapat empat macam rangka pipa, yaitu Diamond, Single Cradle, Double Cradle, Semi Double Cradle.

Keuntungan dari Rangka pipa ini adalah memiliki konstruksi yang sangat kokoh dan simpel, sehingga sasis tipe ini kebanyakan diaplikasikan untuk motor – motor yang memiliki kapasitas mesin besar seperti Harley Davidson, kecepatan tinggi seperti Yamaha FZ16, serta motor – motor yang diciptakan untuk melibas medan – medan extreme seperti motor Yamaha YZ400F. Selain motor – motor berkapasitas mesin besar, berkecepatan tinggi, serta dapat melewati medan – medan extreme. Jenis Rangka pipa ini juga digunakan pada motor klasik seperti motor Zundapp dan Honda CB 450.

Kelemahan dari Rangka pipa ini adalah memiliki bobot yang lebih berat dibandingkan rangka jenis lain.

CARA BONGKAR BAN

Untuk membongkar roda dalam keadaan terpasang di mobil memang bukan menjadi permasalahan yang susah bagi orang yang sudah terbiasa atau minimal bagi orang yang sudah memahami konstruksi roda dalam mobil. Tetapi bagi orang yang tidak terbiasa atau tidak pernah membongkar roda dalam keadaan terpasang dalam mobil mungkin akan menjadi keadaan yang sulit. Pada kesempatan kali ini, kami akan member cara bagaimana membongkar roda dengan benar. Berikut cara yang benar:

1. Kendurkan dahulu baut – baut roda. Perlu di perhatikan dalam hal ini adalah kendurkan baut –baut roda tetapi jangan sampai lepas dari roda.
2. Setelah baut –baut roda yang akan dilepas sudah kendur, dongkraklah mobil ditempat yang aman. Tempat teraman dalam dongkrak mobil adalah dibagian chassisnya atau di titik – titik yang memang khusus di buat produsen sebagai tempat dongkrak.
3. Setelah terdongkrak, pasanglah jack stand di tempat yang benar.
4. Mulailah lepas satu persatu baut roda dan lepaskan roda dari mobil.
5. Setelah roda terlepas, posisikan roda ditempat yang aman atau biasa di letakkan di kolong mobil.
6. Apabila memang masalah terletak pada roda mobil, maka roda tidak perlu diletakkan di kolong mobil, tetapi selesaikan permasalahan pada roda.
7. Setelah masalah pada roda selesai, maka pasanglah roda di tempatnya. Setelah terpasang, jangan lupa untuk memasang juga baut roda tetapi tidak perlu sampai terlalu kencang.
8. Setelah baut roda menjadi kencang, maka mulailah mendongkrak kembali mobil untuk melepas jack stand.
9. Setelah jack stand terlepas, maka mulailah secara perlahan untuk menurunkan dongkrak.
10. Setelah dongkrak turun, maka kencangkanlah baut – baut roda menggunakan kunci sok.

Engine Cleaner

Banyak orang yang membersihkan mesin mereka dengan cairan khusus yang disebut engine cleaner. Penggunaan engine cleaner ini dirasa menjadi sangat efisien dan efektif karena penggunaannya cukup di semprotkan kedalam ruang mesin, baik dari lubang busi maupun lubang Karburator atau Throttle Body (Bagi mesin yang sudah EFI).

Cara bikin dx semirip mungkin dengan AE86

Banyak anak muda yang ingin sekali memiliki mobil Toyota Treuno AE-86 (Termasuk saya). Karena mobil ini merupakan mobil terakhir Toyota Jepang yang berpenggerak RWD (Rear Wheel Drive) dengan mesin yang tidak main – main. Pasalnya mesin AE-86 yang berkodekan 4A-GE ini mampu menyemburkan tenaga hingga 150HP walau hanya di racik 4 silinder segaris 1600cc.

Hubungan Antara Catalytic Converter dan ECU

William Soerjadjaja

Alternatif Pengganti AE86

Pada tulisan saya sebelumnya  yang berjudul “Spesifikasi Toyota Trueno AE-86″ http://willycar.wordpress.com/2009/01/26/spesifikasi-toyota-trueno-ae-86/

Banyak dari para pembaca yang sangat ingin memiliki salah satu mobil yang di gunakan pada film Initial-D ini. Yang membuat AE-86 ini menjadi mobil idaman “untuk yang ngerti mobil n seneng drifiting doank loh..” adalah AE-86 adalah sedan terakhir buatan Toyota yang menganut sistem penggerak roda belakang sehingga sangat memungkinkan

Watch Out!!! Mazda2 Will Be In Front Of You…

Tadi siang, sewaktu saya pulang sehabis mengantarkan Broquet ke salah satu konsumen saya melewati slipi. Sekilas saya melihat showroom mazda dan ternyata sekilah itu juga saya melihat mobil mungil atau bahasa orang pinternya itu hatchback atau city berkelir hijau muda terparkir membelakangi jalan di depan Showroom Mazda. Saya perhatikan dengan seksama emblem yang menempel di bagian belakang mobil ini dan terbaca “mazda2″. Tidak pakai pikir lama, sesampainya di rumah saya langsung mencari info tentang mazda2 ini dan berdasarkan info yang saya dapat, berikut inilah spesifikasi mobil yang kabarnya akan menjadi pesain ketat Jazz, Yaris, Swift.

Broquet “Performance Maker, Fuel Saver”

Dewasa ini hampir seluruh produsen roda empat menciptakan mobil dengan mesin yang bisa kita katakan canggih. Tidak perlu jauh-jauh memikirkan seberapa canggih mesin yang dibuat oleh setiap pabriknya, coba saja lihat pabrik Honda yang memiliki tiga jenis mesin seperti idsi, v-tec, dan i-vtec. Toyota yang memiliki mesin vvt-i untuk mesin bensinnya dan D-4D (commonrail) untuk mesin dieselnya. Suzuki yang memiliki mesin vvt. Mitsubishi yang memiliki mesin MIVEC. Ford dengan Duratec engine. Dan masih banyak lagi lainnya.

Honda Freed: MPV Penantang Innova…

Setelah mati suri dari versi terdahulunya yang biasa kita kenal dengan Honda Stream, kini Honda kembali melakukan gebrakan besar dalam dunia otomotif Indonesia. Freed atau dalam bahasa lain adalah Free atau bebas merupakan nama yang bagus diberikan di “pundak” Honda Freed dengan tujuan agar mampu bergerak bebas di tengah keramaian kota Jakarta. Apabila Honda Stream main di kapasitas mesin 1700cc dan 1800cc, maka sekarang Freed hadir dengan kapasitas mesin yang lebih kecil yaitu 1500cc atau sama dengan kapasitas mesin Jazz. Ruang kabin yang lapang sehingga memungkinkan membawa penunpang 7orang dewasa dengan nyaman. Tanpa basa basi lagi, langsung saja lihat spesifikasinya dan foto-foto tanpa busana Honda Freed ini.

The X1 is Coming!!!

Tampaknya BMW menumpuk harapan tinggi pada model terbarunya BMW X1 yang baru saja diluncurkan. Sejak fase pengembanganya, belum pernah BMW mengobral begitu banyak teaser foto ataupun spyphoto seperti yang terjadi pada X1. Menjelang peluncurannya, BMW sudah membiarkan X1 telanjang difoto pada fotograger spy.

Hummer H2 Limosine

Bicara Hummer H2 tentu terbayang sosok kekar. Bicara limosin, bakal muncul bayangan mobil yang dipanjangin sampai hampir dua kali panjang aslinya. Nah, kalau bicara gabungan keduanya berarti siapkan untuk mereka-reka sebuah SUV yang lebarnya 2,06 meter, tinggi 2,01 meter juga panjang 9 meter! Ini dia SUV kelas berat yang baru saja datang di Blinkz-Blinkz Motor, di Kelapa Gading, Jakut.

Mengatasi rem Blong

Memang setiap kendaraan yang mengalami kecelakaan karena rem blong paling banyak terjadi pada kendaraan yang besar seperti Truk dan Bus, tapi tidak mustahil jika kejadian seperti itu terjadi pada mobil pribadi kita. Biasanya yang terjadi pada bagian master rem, piston rem, dan kampas rem habis.

BROQUET Hadir di PRJ loh….

TIdak terasa, besok (11/06) Acara yang paling kita tunggu hadir di tengah-tengah masyarakat. Yup, Pekan Raya Jakarta (PRJ) akan hadir di tengah-tengah. Tidak tanggung-tanggung, kami (Broquet) sengaja menyediakan space sebesar 145 meter persegi agar dapat menjaring masyarakat sebanyak-banyak. “Kami mentargetkan penjualan Broquet ini bisa tembus diatas 10.000pieces” begitulah kalimat yang diucapkan oleh Setiady Sungkono, President Director PT. Broquet Indonesia. “Broquet ini merupakan produk unik yang sangat cocok untuk warga Indonesia yang sangat

Tips n Trik memilih bohlam lampu…

Pastikan jika mengganti bohlam lampu harus mengetahui tips-tips berikut ini :

Mengganti lampu motor dengan kapasitas watt yang lebih besar tidak dengan
sendirinya menjadikan sorot lebih terang. Justru sebaliknya, umumnya lampu
motor harus diganti dengan kapasitas watt lebih kecil untuk mendapatkan
nyala lebih terang. Karena terdapat resiko bohlam lampu lebih cepat putus
dan mati. Berikut ada beberapa langkah yang harus anda ketahui sebelum
mengganti bohlam lampu agar pengguna kendaraan roda dua tidak banyak
mengalami kerugian.

Ganti Seal O-Ring di Klep Masuk dan Buang…

Sudah beberapa hari head motor saya rembes oli. Memang sedikit bingung kenapa motor yang baru berusia tiga tahun ini sudah rembes dengan oli. Dugaan sementara itu seal packingnya yang sudah tidak berfungsi dengan baik. Tadi siang saya iseng-iseng menyambangi bengkel resmi Yamaha yang kebetulan baru dilaunching. Mungkin karena sering di

Innova BOROS??? Kurang Tenaga??? Saya ada Solusinya….

Bila menyebut Kijang Innova apa yang terpikir dalam benak anda??? Beberapa waktu yang lalu saya sempat bertanya kepada beberapa saudara saya dengan pertanyaan demikian. Banyak di antara mereka yang mengatakan bahwa Innova itu memang kendaraan yang paling pas untuk keluarga Indonesia, karena luas kabinnya yang lapang. Tetapi sebagian diantara mereka juga mengatakan, Innova itu boros dan tenaganya kurang. Melihat permasalah seperti itu, saya berpikir kenapa saya tidak mencarikan jalan keluarnya.

Selidik punya selidik. Ternyata Innova itu sebenarnya menyajikan konsumsi BBM yang lumayan irit JIKA, kita sebagai konsumen menggunakan BBM dengan nilai oktan 91 atau 92. Dan nilai oktan seperti itu hanya bisa kita dapatkan pada BBM jenis Pertamax (Pertamina), Shell Super (Shell), Performance 92 (Total), dan Petronas 91 (Petronas). Bila kita mau sedikit menghitung, perbedaan antara Premium dengan jenis BBM oktan 92 terpaut harga yang cukup jauh. Apabila biasa anda mengisi BBM pada posisi rest, untuk mencapai full tank butuh sekitar 44-45 liter. Apabila kita menggunakan Premium butuh sekitar Rp 200.000, sedangkan apabila kita menggunakan jenis BBM ber-oktan 92 anda harus mengeluarkan kocek sekitar Rp 250.000. Jelas ini merupakan perbedaan harga yang cukup jauh. Belum lagi apabila anda mengkalkulasi perbedaan Rp 50.000 ini selama sebulan bahkan setahun. Maka akan menghasilkan perbedaan nominal yang jauh terasa bagi kocek kita. Belum lagi penurunan tenaga yang PASTI akan terasa apabila anda mengalihkan BBM ber-oktan 92 anda ke Premium yang notabene ber-oktan 88, injektor yang lebih cepat kotor karena Premium berkualitas lebih rendah ketimbang Oktan 92, dan komponen-komponen lain yang usianya menjadi lebih cepat rusak karena menggunakan BBM yang kurang pas dengan tuntutan mesin. Disini kami hadir dengan memberikan anda solusi yang tepat agar mesin anda tetap terawat, terasa seperti menggunakan Pertamax walaupun anda menggunakan Premium, konsumsi BBM menjadi jauh lebih irit, dan komponen-komponen mesin yang usianya akan jauh lebih panjang.

Corolla Altis 2.0 V A/T