



Para Rider-rider sejati, kalau kemarin saya sudah memodifikasi seluruh sistem pengapian buat motor JupiterZ keluaran 2006 saya ini. Sekarang saya telah kembali memodifikasi kembali kuda besi-ku ini dengan tema yang tetap sama seperti modiifkasi kemarin yaitu itu modifikasi yang buat tambah kenceng tapi tetep Irit BBM. Sekarang ini saya memodifikasi motor dengan fokus pada kualitas BBM yang selama ini kita gunakan. Yup, selama ini kita sering berpikir untuk mendapat motor kencang itu yang dibutuhkan hanya volume udara yang disemprotkan harus banyak. Bila kita ingin berpikir lebih dalam lagi, memang dengan campuran BBM yang kita perbanyak itu kita bisa mendapat tenaga yang kita harapkan tapi apakah terbayar dengan volume BBM yang banyak terbuang percuma??? Pada kesempatan kali ini, saya ingin mengajak kepada para pemBaca sekalian untuk berpikir lebih dalam lagi mengenai tenaga yang kita inginkan tanpa harus menggelontorkan BBM yang dapat semakin mencekik kantong kita. Kalau kemarin kita sudah merombak sistem pengapian pada motor, maka pada kesempatan kali ini kita akan memperbaiki kualitas BBM yang kita gunakan. Apapun itu jenis BBM yang kita gunakan pada dasarnya kualitas BBM tersebut dapat kita tingkatkan lagi agar pembakaran semakin sempurna sehingga tenaga dapat meningkat tetapi konsumsi BBM menjadi semakin Irit. Yup, teknologi anyar yang saya maksud adalah teknologi yang lahir dari negara Britania Raya yaitu Inggris. Teknologi ini diberi nama BROQUET, alat ini berbentuk seperti batu yang berfungsi sebagai katalisator bagi BBM dalam tangki bensin kita masing-masing. Apabila kita menggunakan Premium maka dengna menggunakan BROQUET akan serasa seperti memakai Pertamax. Begitupun bila pemakaian Pertamax, maka akan terasa seperti pemakaian Pertamax Plus. dan jangan takut bagi anda pengguna Pertamax Plus, maka akan LEBIH terasa lagi tenaga dan konsumsi BBMnya. Weits… Jangan dikira saya hanya menebar omong kosong saja. Sebelum saya posting artikel ini, saya sudah memakainya pada motor saya sendiri. Dan hasilnya sungguh luar biasa, tenaga motor saya menjadi lebih bertenaga dan secara otomatis konsumsi BBM menjadi lebih irit. Selain mendapat tenaga dan konsumsi BBM lebih irit, dengan menggunakan produk ini kita juga ikut berpartisipasi dalam menghijaukan kembali BUMI kita ini. Tidak perlu takut dengan efek samping yang selama ini menghantui kita, TIDAK ADA EFEK SAMPING bila menggunakan produk ini. Cara pemakaiannyapun terbilang SANGAT MUDAH, cukup dikaitkan dengan kawat besi bekas kalender atau di ikat menggunakan benang dan diikat ujung lainnya dengan tutup tangki motor kita lalu alat ini tinggal anda celupkan alat yang berbentuk batu ini kedalam tangki bensin dan biarkan teknologi ini bekerja dengan sendirinya. Menurut pihak BROQUET sendiri, produk ciptaannya ini mampu bertahan hingga 400.000km. Kebayangkan betapa menguntungkannya alat ini. Hitung-hitungan sedikit yuk,
Klo kita pake BAHAN ADITIF LAIN itu kira” harganya
Rp 25.000 untuk 60liter
1liter itu = Rp 416, bila motor rata” konsumsi BBMnya 35KM:1L, maka setiap jalan 1KM anda harus membayar sekitar Rp 11.8
TETAPI KLO KITA PAKE BROQUET B1
Rp100.000 = 400.000KM
jadi
Setiap 1KM anda cukup membayar Rp 0.25…. Murah n Menguntungkan banget kan…
Diluaran teknologi canggih ini di banderol dengan harga Rp 120.000, tetapi karena kita sesama Rider sejati jadi teknologi SUPER CANGGIH ini hanya di banderol Rp 100.000.
TERSEDIA JUGA BUAT MOBIL, TAPI PLEASE CALL aku dulu untuk tau spesifikasi yg cocok n harga terakhir…
UNTUK ANDA YANG BERMINAT SILAKAN HUBUNGI SAYA (WILLY) DI 081315877288 atau 08978254878…. CUKUP Rp 100.000 UNTUK 400.000KM…..











& Komentar
Maret 6, 2009 pukul 4:16 am
halo Om…
yang punya “Mbah buyutnya New VEGA ZR” nongol lagi nih…
kemaren2 Aq lagi sibuk ngurusin pameran megabasar di JCC…
jadinya ga sempet buka2 internet…he.3
bdw, itu alat apaan?
tinggal dicelupin ke tanki bengsin, trus kualitas bengsin jadi tambah baik gitu?
gimana kalo dicemplungin aja?
minyak tanah => premium
premium => premix/pertamax
pertmax => pertmax pLus
bio solar => ????
kok bisa ya?
benda yang aneh…
bentuknya lucu, kayak lemper…
isinya apaan yak?
tape dicampur ketan kali yak?
he.3
lucu juga kali yak, pas ngisi bengsin, begitu tu2p tankinya diangkat,
nhaaaaaaa…! tuiiing…!
muncul benda itu juga…
kalo dipasang di kompor bisa gak?
he.3 becanda Om Willy…
o,iya Aq udah ikutin sarannya Om Willy sama krayonsingcan, kmrn Aq udah belah mesin n bikin bandul(apalah itu namanya) yang ga center itu jadi center lagi+ganti stang seher, hasilnya lumayan enak, mongstor Aq d lebih stabil bawaannya(karena efek getarannya berkurang banyak) n larinya juga udah sebanding dengan borosnya…
kalah deh tu New VEGA ZR… he.3 (lebai dikit lah…)
kemaren Aq tambahin juga koil bLutunder, cop busi resing, n busi irit_dium, sekarang jadi lebih enak bawanya…
bdw, denger2 ada merk motor yang niru2 Honda CDR, Jupppie MX n SATRIA eFU yak?
bilangnya dapet lisensi dari Jerman gitu…
kalo gak salah merknya Minerva…
itu motor kualitasnya bagus gak ya?
maskdunya ga seperti motor Made In China gitu…
tanks tu repLynya Om…
Maret 6, 2009 pukul 5:16 am
Bukan begitu KAKAK… Hehhe…. batu yang saya tawarkan ini hanya bisa untuk motor.. Emang bisa motor di isi Minyak tanah??? Emang bisa biosolar di isi di motor??? Hehhe… Alat ini berguna untuk memperbaiki kualitas bensin yg kita gunakan… Batu ini langsung tenggelam klo kita cengplungin ke tangki bensin n ga bakal keluarin bunyi klentang-klentong…. Paling klo mau, mba Crypton bisa lilitin batu ini dengan benang n ujungnya di ikat di tutup tangki bensin… Mba Crypton mau ngga?? Mumpung harganya belum naik nih….. Hehhe…..
Banyak orang bilang, itu motor buatan China. Coba pikir aja, masa motor Jerman nyontek sama desain motor Jepang, coba pikirin lagi harganya. Masa motor Jerman harganya cuma 13.5jt.. Iy kan???
Weh…… Tuh motor tambah kenceng aja Donk….. hehhee………….
Maret 6, 2009 pukul 4:38 am
bdw Mas Willy, gimana kalo bikin artikel lagi, tentang gimana cara modifikasi motor biar kuat nerobos banjir…
berikut cara mengendarai motor di tengah2 banjir…
soale cuaca di Indonesia gak bisa ditebak…
paginya panas terik,
siangnya hujan deres,
sorenya banjir,
malemnya masuk angin deh…
kemaren2 Aq sering kejebak banjir dan bagusnya (walaupun motor Jadul) motor Qu ga sempet yang namanya mogok pas nerabas banjir…
justru motor2 keren(made in sekarang) yang mogok pas nerabas banjir (promo dikit…he.3)
o, iya sedikit tips buat menghadapi banjir nich:
- pake kepala busi yang karetnya menutupi seluruh bagian busi
- celah2 karbu+filter dikasih lem silikon/dobel tip biar ga rembes
- knalpot (masih standar Crypton) akan lebih bagus kalo diganti sama yang modelnya agak nungging.
- mengendarai motor di gigi 2, sambil tahan rem belakang sedikit biar knalpot ga kemasukan air (biasanya kalo banjir kan jalanan jadi macet), lagian kalo kenceng2 pas nerabas banjir bisa beresiko masuknya air ke dalam karbu jadi tambah banyak.
cara2 ini lumayan berhasil untuk banjir dengan ketinggian +/- 50 cm (kira2 se tinggi betis kalo lagi naik motor).
sisanya silahken ditambahin yak…
Maret 6, 2009 pukul 5:18 am
Sep”…… Ntar aku posting di blog aku yg sederhana ini pake nama CRYPTONLOVER y??? Hehhe……..
Maret 11, 2009 pukul 10:26 am
Thanks banget Bro….. Nih barang emang bukan pepesan kosong… Revo gw keluaran 2008. Gw uda ganti knalpot free flow, tadinya top speed motor gw cuma 100kpj n konsumsi BBM boros banget sampe 40km/l. Setelah gw celupin nih batu (bukan batu ponari ye….) waktu isi bensin…. CEES…………. Langsung nambah Coi tenaganya… Liburan kemaren gw tes di Jln. Panjang nembus 120kpj… Hehe… konsumsi BBMnya, kemaren gw ukur bener” nembus sampe 46km/l… Tadinya sih gw emang ga percaya, pas gw coba memang bukan bualan kosong seperti bahan aditif laen… BRAVO BROQUET…. GW UDA NGERASIN PREMIUM++ GW, U UDA BLM???
Maret 11, 2009 pukul 10:38 am
Thanks Banget BOSS…… Memang produk ini bukan bualan kosong seperti bahan aditif lain…. Kasi tau temen-temen yang laen ya BOSS…. Heeh…..
Maret 12, 2009 pukul 12:55 am
bro pesen donk gmana prosedurnya??
Maret 12, 2009 pukul 2:46 am
Boleh….. Bro tolong telpon atau sms ke nomor saya dulu di 081315877288 (willy)… Proses selanjutnya lewat telpon saja, biar lebih gampang…. Saya tunggu telponnya….. Thanks…… Hehehehe………
Maret 12, 2009 pukul 10:13 am
Thanks banget Bro Willy….
Saya sudah pakai Broquet B1 ini, ternyata ada tambahan keuntungan lagi yang bisa saya rasakan. Suara mesin jauh lebih halus n tenaga masih ada terus walaupun gas sudah mau habis… udah gitu cepet lagi efeknya…. Sebelum isi bensin gw cemplungin dulu Broquet B1-nya n setelah isi bensin langsung terasa SEJUTA KEUNTUNGANNYA…. Bener juga kata Bro Rico, barang ini bukan pepesan kosong…. Hehhe… Thanks Bro Willy… Buat para bikers yg laen, nih kata” gw buat u org… “Trust Me n Willy, It WORKS!!!!!”
Maret 12, 2009 pukul 10:21 am
Thanks juga atas kerelaan waktunya untuk isi komentar di blog saya yg sederhana ini….. Bener kan bukan pepesan kosong??? Hehehe…. Thanks atas kerja samanya y BOSS…….
Maret 13, 2009 pukul 4:33 am
JADI PENGEN JUGA…
itu harganya koq naik lagi yak?
Maret 13, 2009 pukul 12:34 pm
Buat Bro Crypton, saya kasih harga lama deh…. Soalnya, tanggapan masyarakat ttg produk ini sangat bagus Bro…. Hehhe…. Bro, tolong miscall atau sms ke no ini 081315877288 Willy. Jika benar” ingin memiliki barang canggih ini….. Hehehe….
Maret 14, 2009 pukul 3:13 am
pengen juga nich, ga papa deh harganya naek dikit, tapi Aq belinya nanti setelah gajian lagi…he.3
soale gaji udah Qu pos2in buat makan sehari2…he.3
kemaren duitnya abis2an buat benerin motor doank…
bdw, gimana cara Qta bisa tau kalo produk itu udah mencapai 400.000km/belum? mengingat spedo+meteran Qu udah ga ada,
lantas gimana cara pengirimannya?
Maret 15, 2009 pukul 6:23 am
Nih Bro Crypton… Kita itung”an dikit y…. Klo bisanya dalam 1hari Bro jalan 100KM, berarti 400.000KM di bagi 100KM/hari menjadi 4.000 hari…. Berarti alat itu berumur 4.000 hari, dan kalau dijadikan dalam tahun berarti. 4.000 hari : 365hari = 10.9tahun…. Gituloh….. Heheh….. Cara kirimnya??? Gampang, kan ada TIKI…. Hehehe….. Klo Bro tinggal dideket daerah Grogol bisa saya ndiri yang anterin.. Hehhe…. Gapapa saya tunggu BOSS….. Heheh….
Maret 14, 2009 pukul 5:21 am
Bro,kalo vega r CDI nya sama ga ama jupiter z. Broquetnya bisa ga kirim ke lampung
Maret 15, 2009 pukul 6:28 am
Salam kenal Bro Santos,
CDI Vega R n CDI JupieZ sama kok…. Sama-sama limiter hingga 8000rpm… Hehhe…. Broquet kirim ke Lampung??? Bisa-bisa aja BOSS….. Orang Bengkulu aja udah ada 2 org yg pesen sama saya….. Hehhee….. Klo Bro berminat silakan Misscall atau sms saya ke nomor ini BOSS…. 081315877288 (Willy)….
Maret 16, 2009 pukul 2:20 am
hmmmm…
gile, umurnya lama banget yak?
itu mah sampe Aq ganti motor lagi…
boleh deh, nanti deh, bulan depan Aq siapin duitnya…
Maret 16, 2009 pukul 8:52 am
Iy, santai aja BOSS…. Tuh Broquet selalu siap untuk Bro Crypton… Tp klo temen” Bro tanya belinya berapa, jgn bilang 85 y… Soalnya sekarang uda naek, jadi 100rb.. Hehehe….
Maret 16, 2009 pukul 11:21 am
Hai, para pembaca blog willycar broquet juga ada di bengkel willy yang berada d Jl. Kebon kacang letaknya persis d dpn Mesjid Said Naum…! Kalo gak percaya tanya langsung aje ke willy..!
Maret 17, 2009 pukul 2:42 am
Cacad u Lex…. Tuh bukan bengkel punya gw, tapi itu bengkelnye BOSS IVAN…… Hehehe…. Tp klo ada yg tinggalnya deket sana, beli disana aja… Lebih deket kok…. Hehehr….
Maret 17, 2009 pukul 7:29 am
Samal kenak mas willycar .
BROQUET + ongkos kirim ke B.Aceh berapaan?
Maret 18, 2009 pukul 11:02 am
Salam kenal juga Bro Zupie z…. Klo Broquetnya aja 85rb….. Klo ongkirnya saya belum tahu… hehehe….. Bro biar lebih enak, tolong miscall atau sms ke no ini 081315877288
Maret 20, 2009 pukul 8:43 am
Thanks BOSS…… Gw uda pake buat motor gw n gw pinjemin ke temen” gw. Semuanya pada bilang enak…. Tarikan lebih enteng….. Klo tarikan lebih enteng berarti kita ga usa melintir gas dalem” kan??? Itu artinya rpm, bisa kita jaga buat tetep di putaran bawah n bisa bikin irit kan??? HAHhah…. Thanks Bro……
Maret 20, 2009 pukul 8:53 am
Sama” BOSS…… Hehehe…………
Maret 21, 2009 pukul 10:36 am
Bro willy. gw pingin coba di motor zupie, trus teknisnya gimana spy gw dpt tu barang?
Maret 21, 2009 pukul 4:57 pm
Boleh” aja Bro zupie z, teknisnya gampang aja boss. Boss cukup misscal atau sms ke nmr saya di 081315877288 willy… Hehe…
Maret 24, 2009 pukul 6:02 am
halooo maz willy….
mau donk batu ajaib-y..
tp kbetulan saya lg pake honda grand ni,
di lubang isi bensin-y kan ada plat yang menghalangi supaya wkt isi bensin moncong selang SPBU gk bablas masuk,,tau kn??
mksd sya,apa tu batu bisa msuk kedalam tanki motor saya?? kn sempit lubang masuk-y…..
kl dikirim ke medan jd brapa harganya?
kbetulan 10mtr dr rumah sya ada Tiki
Maret 24, 2009 pukul 11:20 am
Saya jadi kangen nih sama maz.bam…. Uda lama ngga mampir aku yang sederhana ini……. Hehehe…….. Oh…… Masih yang Astrea y???? Klo yg kaya gitu, kayanya sih ngga bisa BOSS….. Tp barang ini belum masuk Medan, jadi bisa aja BOSS lebihin harganya…. Hehe…. Uda banyak kok, org luar pulau yang pesen sama saya n semuanya bilang bagus…. Hehhe…. jadi bisa aja BOSS beli sama saya terus setelah sampe Medan, BOSS bisa lebihin harganya ke temen” koko kan??? Hehhe….. Misscall atau sms aku aja di 081315877288 Willy, biar lebih enak diskusinya….. Hehhe……….. Klo bisa cepetan BOSS, soalnya ga lama lagi mau aku naikin harga jualnya…. Soalnya pihak Importir uda desek aku buat jual dengan harga 100rb/unit…. Hhe…..
Maret 24, 2009 pukul 11:37 am
mantap da boss..
gw pake di MX gas lbh plong.. NICE
Maret 24, 2009 pukul 12:01 pm
Thanks ni BOSS……… Hehehe………….
Maret 26, 2009 pukul 5:18 pm
huuaahaa..haaa..
malu malu kucing ( ^o^ )……
iya nih dah lma jg rpanya…
gk bs ke astrea series ya???… sayang skali pemirsa….
pdhal dirumah lg bnyk motor nih,,gk tau dtng dr mana…
oh iya mas,kdng2 kt kn gk selalu isi bensin fulltank,,kl tangki cma diisi 5000 – 10000 gt lah,apa broquet bs bekerja dengn baik ya???
yaaa berhubung disini gk macet jd isi dikit uda bisa jalan jauh lo,gt,,,
ngomong2 tau yang nama-y NANO ENERGIZER gk mas?? saya da pake tu,,nti kl mas bkin artikel tentang nano,dengan senang hati saya tambahin testimony nya….
Maret 27, 2009 pukul 3:45 am
Klo cuma isi 5000-10000 atau berapapun itu ga masalah Bro… Asalkan Broquet ini masih dalam keadaan terendah / terkena dengan BBM… Hehhe… Saya sudah mengetahui ttg produk itu… Kalau boleh saya analisa ya… Berarti itu cairan yang dimasukkan mesin melalui lubang oli kan??? Berarti cairan ini bekerja untuk memberi pelumasan lebih dari oli. Berarti cairan ini berfungsi untuk mereduksi gesekan antar besi. Dengan begitu cairan ini dapat membuat mesin lebih responsif kan??? Berarti klo kaya gitu, sama aja kaya kita pake oli yang lebih encer dari viskositas oli yang biasa kita gunakan tanpa harus mempercepat pergantian oli yang secara periodik itu kan??? Klo boleh saya berpendapat, tapi ini bukan maksud saya untuk membanding bandinkan dengan produk yang saya jual y….. Untuk motor dibanderol Rp 70.000 untuk jarak tempuh 100-150km (untuk masa coating sempurna. Coating itu maksudnya apa y??) dan secara keseluruhan 50.000KM. Tetapi dengan produk yang saya jual (Broquet) dengan harga yang lebih mahal Rp 15.000 dapat bertahan hingga 400.000KM. Dengan keuntungan yang hampir sama tetapi Broquet bisa juga mencegah BBM basi…. Hehhe… Itu sih klo pendapat saya y…. Setiap org bebas berpendapatkan??? Hehe….
Maret 27, 2009 pukul 11:19 am
MAZ.BAM…… MAZ.BAM….. Setelah pelatihan dari Broquet secara langsung, saya bisa memastikan bahwa Broquet B1 dapat di masukkan ke dalam astrea series walaupun memiliki besi penghalang. Cara dengan baja yang sebagai kerangkengnya di tekuk hingga ramping dan alat ini dapat masuk dengan lancar…. Hehe… Gimana mau ga???
Maret 28, 2009 pukul 6:33 am
kayaknya kalo buat honda lumayan ribet yak?
soalnya HSX125 Bokap Gw juga ada pelat penghalangnya gitu…
apa emang semua produk honda di tangki bensinnya selalu ada pelat tsb?
kalo seandainya B1 tsb digepengin trus dimasukin, nanti klo udah 400.000km gimana cara keluarinnya lagi?
apa gak takut nyangkut?
sebenarnya pelat tsb bisa dilepas/ga ya?
o iya yang soal NANO ENERGIZER itu maskudnya cuma melapisi piston+silinder dg lapisan keramik berukuran extra-kueeeciiiil bgt, jadinya yang semula piston/silindernya baret2 bisa ketutup sama zat tadi.
tapi Gw sangsi, lapisan keramik tadi mengganggu fungsi komponen yang lain/gak…
mungkin kalo Nano Kita padukan dg B1 hasilnya bisa lebih memuaskan kali yak?…
ayo dong, yang udah pake Nano+B1 kirim testinya…
Gw juga pengen coba nich, tapi nanti klo abis gajian…he.3
Maret 28, 2009 pukul 9:19 am
Iy sih emang, klo Honda yang Astrea Series emang kaya gitu…. Hehehe…
Klo uda 400.000KM dikeluarinnya gampang kok… Besi baja itu klo uda digepengin,dia uda ga bakal ngembang lagi…. Hehehe…. Mustinya bisa di lepas Bro…. Hehe….
Ya maka itu dia BOSS…. Klo cuma untuk melindungi piston n dinding silinder, itumah uda ga perlu lagi. Sekarang setiap mesin kendaraan bermotorkan ring pistonnya uda dicampur bahan silicon loh… Emangnya masih pake ring piston yang pertama kali di buat Soichiro Honda…. Hehe….
Klo uda pake B1, uda ga usa pake” bahan aditif laen Bro… Cobadeh, Bro baca artikel ini http://willycar.wordpress.com/2009/03/27/kenapa-memilih-broquet-untuk-kendaraan-anda/
Sip… gapapa Bro…. Saya tunggu….. Hehehe….
Maret 29, 2009 pukul 4:49 am
oh gt yaa..
boleh deh kl gt,nti sya jg mau pake celup celup-y…
kl nti sempt sya hub ma wlly ya…
ya kurang lebih sprti it,
NANO dimasukn sewaktu kt gnti oli baru,,panasin bentar trus dimasukin…”coating” artinya pelapisan mas..celah2 halus pd piston and liner dilapisi keramik,jd-y lebih licin,kompresi lbh padat,piston jd lebih enteng naek turun-y..suara-y jg jd lbh halus..akselerasi meningkt..
rasa-y beda kl pke oli encer,,
saya sdh pake buat 3 motor,,pdhal wkt it kondisi ruang bakar lg kotor banget lo,da lama gk servis head silinder-y…
ap lg kl wkt head-y lg bersih ya…
kl gnti oli scra rutin tu kyk-y tetap mas,,NANO gk nambah usia pakai oli,,oli-y tetep aj kotor jd msti diganti..
wkt dipake jalan jauh seharian motr-y gk bau tu,tau kn bau motor kl dah jalan jauh mas?? bau oli ama mesin menguap…kl panas-y ya tetep aja panas ampe kaki jd stgh mateng….cma wlupun panas mesin gk ngedrop lo..
kl produsen-y bilang “melapisi jd seperti semula” tu kyk-y berlebihan,,tp perubahan yg sya rasa signifikan kok,jelas beda-y,,bisa lah sayabilang “waaahh” “woow” “kok bisa gini” ni motor….hee heee
kl soal irit bbm tu sya krng tau,gk prnah sya prhatikan tu,soal-y pelampung bensin-y dah K.O,,males ngukur2 lg
kl soal hemat ya dah pasti lebih hemat and untung saya donk mas..wong saya dapet NANO-y gratis kok kmaren,,huuaahaaahaaa….(^0^)…. oleh2 temen dr jakarta
gk tau nti stlah 50.000km dpt gratisn lg at gk,pksa beli deh…
kl BROQUET bikin rung bakar tetep bersih gk mas?? soal-y motor saya semua udah di korek,udah port and polish..jd ruang bakar-y cepet berkerak…busi pun jd gk thn lama…
Maret 29, 2009 pukul 12:30 pm
Klo Broquet???? Iya donk… Karena BBM yang sudah dikatalis itu, kualitasnya meningkat jadi jelas BBM yang masuk ga kotor donk….. Hehhehehe….. Selain itu, kerak” yg ada di ruang mesin menjadi melunak, ikut kebakar oleh piston atau kerak” yang sudah melunak itu masuk ke dalam bak oli…… Jadi klo mesin kotor, biasanya pada waktu penggantian oli. Olinya ikut kotor….. Jadi mesin bersih terus BOSS…. Hehe….
Maret 30, 2009 pukul 4:11 am
bdw kalo kerak2nya iktu kebakar, berarti pemakaian pertama B1 itu knalpotnya mengeluarkan asap donk?
ooo, kalo gitu pake B1 dulu biar ruang bakarnya bersih, trus dilanjut dengan NANO tadi biar piston+silinder yang udah bersih tadi dilapis…
jadinya tambah awet kan?
Maret 30, 2009 pukul 9:58 am
Biasanya klo mesinnya uda banyak kerak, gejala pertama yang mungkin kurang enak itu motor jadi tersendat”. Soalnya saluran bensinnya ada yg ketutup kotoran yang menumpuk tadi… Hehehe…. Tp klo motor tersendat”, mending langsung di bersihin aja Karbunya. Hehehe… Klo dari knalpot ga keluar asap n motor ga tersendat”, maka besar kemungkinan kotoran itu dialirkan ke bak oli. Jadi pada saat penggantian oli, oli akan terlihat hitam…. Hehhe….
Y gapapa sih….. Klo mau di gabungin…. Hehhe…..
Maret 30, 2009 pukul 11:37 am
salam kenal juga mas, wah mua juga batu nya dong, stock ada ngak ongkos kirimnya brp soalnya aku tinggalnya di Kupang-NTT, thanks banget ama masukkannya, aku mau nanya lagi ni, kalo aku ganti cdi nya apa bisa ngak, thanks bro………
Maret 31, 2009 pukul 10:47 am
Bro Jack mau juga Broquetnya??? Langsung aja SMS aku di 081315877288….. Hehehe…. Nanti kita lewat sms aja, biar lebih enak… Hehhe…. Penambahan Broquet di tangki bensin, tidak akan mempengaruhi apa”, jadi klo Bro mau tambahin CDI, boleh” aja Bro…. Hehehe…..
Maret 31, 2009 pukul 1:52 am
salam otomotif
sorry bro kmrn nanya kurang jelas, mksd aku cdi standarnya di ganti sama xp2000 apa bisa n kalo ngak bisa pake yang gimana spy bisa kencang n irit (suprax 125r-PGM-FI), n oli apa yang bagus untuk motor aku, thank,s banget bro…….peace
Maret 31, 2009 pukul 11:06 am
Gapapa BOSS Jack…. Hehhe….
Asalkan CDI n sistem pengapian motor sama, misalnya CDI xp2000 DC (misalnya y, coz aku lupa sistem pengapian xp2000 itu ac ato dc) n SupraX125 DC juga berarti bisa tuh… Hehehe….. Tp katanya SupraX 125 yg PGM-FI uda Full Transistorized, itu maksudnya apa ya Bro???? Sorry nih, bukannya aku yang jawab, malah aku yg nanya…. Hehehe…
Maret 31, 2009 pukul 4:39 am
@Jack :
perasaan produk Honda itu terkenal super irit deh…
kenapa pengen dibikin irit lagi?
kalo mau bensinnya irit, pake jasa Angkot…
dijamin bensinnya super irit…rit…riiiit…
kalo mau kenceng, ya dikencengin baut2nya aja…
pasti deh kenceng (itu baut)…
he.3
just kidding…
Maret 31, 2009 pukul 11:11 am
@CryptonLovers:
Parah nih si Bro….. Sejak dulu kala, klo ada org yg nanya mau di kencengin motornya, mlaha disaranin buat kencengin baut……… Huahahhahahahahhaahahha…………….. Sampe mau nangis gw, ketawanya…. Hehehe……… Nih gw punya saran, tapi sblm sorry y Bro Jack… hehehehe…… Mau dibuat 1 liter : 100KM atau bahkan sampe 200KM juga bisa. Caranya iket aja motornya sama angkot….. Hehehe…. Terus mesinnya ga usa dinyalain deh… Wkwkwkwk…… Peace…..
Maret 31, 2009 pukul 6:16 am
hiiiiiiiiiiiiiiii……..iiiiiiiiiiiiii
oce dh, tolong dong olinya pake oli apa yang bagus???????????????????????
Maret 31, 2009 pukul 11:13 am
Oh y.. Lupa… Sorry BOSS…. Oli, klo mau pake yg bagus. Pake aja oli yg viskositasnya 10w-40, itu lebih encer dari 20w-50. Alhasil mesin lebih responsif, tp periode penggantian olinya musti lebih cepet BOSS… Soalnya oli yg lebih encer ini, bisa lebih cepet menguap…. Hehehe……
Maret 31, 2009 pukul 11:27 am
salam otomotif
haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa………………..
kalo aku sampe nangis mas, sampe detik ini aku masih ketawa sambil nangis alias es gula jawa
oke bro thanks atas sarannya n soal Broquetnya, nanti aku hub mas, kalo soal SupraX 125 yg PGM-FI uda Full Transistorized aku juga agak kurang ngerti soalnya aku juga baru baca2 dikit tentang sistem pembakaran PGM-FI dari buku ato majalah motor, jd sekali lagi soory bro kalo aku udah ketemu pasti aku kabarin,
peace…..
Maret 31, 2009 pukul 11:33 am
Ok… SIP BOSS… Aku juga cari” info ttg full transistirized juga, nanti kklo ud ketemu aku kabari deh…… Sering” mampir ke blog aku yg sederhana ini ya…… Hehehe……..
Maret 31, 2009 pukul 11:34 am
oke pasti aku gabung terus….peace bro
Maret 31, 2009 pukul 11:53 am
Sip…. Thanks BOSS…..
April 1, 2009 pukul 4:13 am
wah broquetnya katanya harganya naek ya?
April 1, 2009 pukul 10:49 am
@darkHollow
Iy Bro, diluaran uda jual 100rb ga kurang…. Sama saya cuma 85rb aja…… Ayo, cepet sms aku di 081315877288….Hehhe……
April 1, 2009 pukul 10:36 am
salam otomotif bro willy
aku udah cari kabel busi di daerah gua di kupang-nusa tenggara timur, tapi ngak ada, kalo busi iridium aku udah dapt hrgnya 35 rb,
jadi kalo bisa ako pesan batu Broquetnya sama kabel busi split firenya, n soal pemasangan kabel busi-kita harus ganti dong sama koilnya soalnya kabel lagsg sama koilnya gitu, n harga Broquetnya udah naiknya mas? besok aku hub mas untuk pesan tu Broquet n kabel split firenya n kepala busi juga nya mas, kalo bisa!!! mohon konfirmasinya mas willy, aku tunggu
peace bro………………
April 1, 2009 pukul 11:09 am
SIP…. Aku tunggu sms Bro bsk….. Hehehe…..
Peace……
April 1, 2009 pukul 10:55 am
oke bro esok aja bro soalnya bank udah tutup hiiiii…..becanda mas
aku bisa ngak pesan tu Broquet n kabel split firenya n kepala busi juga nya mas, tolong do mas bisa ko?
April 1, 2009 pukul 11:03 am
Bro berdomisili di mana??? Hehehe…. Lebih enak sih, klo Bro sms atau misscall saya di 081315877288…. Jadi ngomongnya lebih enak BOSS… Hehhe…
April 1, 2009 pukul 11:04 am
oke deh besok aja bro pagi2 gitu
peace…….
April 4, 2009 pukul 3:05 am
bRo, Gw udh terima nich B1nya, td pagi udah dicemplungin juga..,
tapi da kesalahan nih, jadi pas B1nya dicemplungin, eh tali pengikatnya lepas..,
jadi B1nya ketinggalan di dalem tangki terus..,
itu gak kenapa2 kan yak?
tapi masih belum bisa direview, coz segi3nya belum dipres…
jadi gini ceritanya…
kecelakaan terjadi sekitar jam 8 malem…
waktu kecelakaan kemaren melibatkan 3 motor…
bagusnya Gw cuman lecet2 dwnk si…
jatohnya pas ke rumah temen lewat jalur paling kiri, pas lewat pertigaan Wisma AKR jembatan Fly-over kebon jeruk mau kearah kemanggisan, Gw gak sadar da motor nyelonong dari arah kiri (gak nyalain lampu depan+sein), padahal posisi Gw pd saat itu dalam keadaan lumayan kenceng (gak kenceng banget si… jadi posisi Gw bener donk!)
22nya gak sempet ngerem, akhirnya shok depan kiri Gw kesruduk ban depan motor orang tsb, motor Gw kebanting ke kanan (bagusnya di sebelah kanan gak ada kendaraan lain, secara jalanan lumayan sepi gitu)….
dan yang lebih parahnya lagi, di samping kiri Gw juga ada motor yang berjalan searah dengan Gw, ikut nabrak kaki kanan+bagian tengah motor orang yang nabrak Gw…
walhasil dia luka2 cukup parah.
tapi yang bikin Gw seneng, ternyata yang nabrak motor Gw tuh masih anak SMP cowok…! (dapet SIM dari mana itu anak), diliat cara bawa motornya ugal2an+gak nyalain lampu jauh(entah gak da lampu atau sengaja gak dinyalain) gitu..,
dan Gw makin seneng lagi, tu anak gak pake helm…!
tob bin markotob kan tuh…!
bejut2 deh tu kepala sama dengkul…
abis tu Gw gak tau lagi, langsung Gw angkat kaki dari situ…
males kalo udah berhubungan sama polisi, lagian posisi Gw juga bener koq…
April 4, 2009 pukul 3:10 am
bdw, emang kalo nyalain lampu depan itu berpengaruh sama speed ya?
maksudnya kalo nyalain lampu itu mengakibatkan berkurangnya kecepatan motor?
banyk lho, anak muda yang modif motornya dengan menghilangkan fungsi lampu depan katanya untuk menambah kecepatan…
apa iya?
kalo kenceng tapi gak aman ya sama aja bodong…
April 4, 2009 pukul 1:02 pm
Maksudnya dengan menghilangkan lampu depan itu. Lampunya ga dinyalain atau batok lampunya yg dilepas??? Hehehe…. Memang saat kita menyalakan lampu motor (terutama lampu besarnya) ada beban yang dipikul oleh mesin motor. Buktinya itu ada, pada saat pagi hari sewaktu Bro lagi panasin motor. Klo rpm idle motornya agak besar, maka saat mesin masih menyala terus Bro nyalain lampu pasti suara mesin akan terdengar sedikit berat dan rpm menjadi menurun. Tetapi klo rpm idlenya cukup kecil atau bahkan terlalu kecil, saat Bro nyalain lampu motor. Mesin Motor akan cenderung mati atau akan mati… hehehe……..
April 5, 2009 pukul 9:12 am
saya pnya force 1 thn 96,udah d modif(trail)pengpian udah racing,karburator d ganti ma nsr.knapa yah motor kya mundur klo di tarik gasnya.
apa porting ex n in nya yg gak benr?
April 5, 2009 pukul 11:47 am
Maksudnya mundur itu, motornya mundur??? Atau Tenaganya mundur??? Memang agak sulit jika motor sudah banyak di “kobel”… Tp kalau Bro blg port ex n in, kemungkinannya bisa saja terjadi. Mungkin terjadi kebocoran dalam kompresi di ruang pembakaran…. Hehehe….
CDI BRT apapun tipenya, ga boleh di combine sama coil racing BOSS….. Coba baca artikel ini
http://willycar.wordpress.com/2008/06/09/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit/
April 5, 2009 pukul 9:27 am
salam knal.
lngsung aja,saya pnya force 1 thn96.saya udah ganti
cdi ma BRT hyperband,coil ride it racing,busi ngk iridium.kok tetep aja boros sih?
apa pnggantian coil yg salah?tapi dari busi api yg di hasilkan besar.
April 6, 2009 pukul 4:14 am
bRo, pertanyaan aQ gak dijawab?
itu lho, yang soal B1 yang nyemplung di dalem tangki gara2 talinya putus…
bermasalah atw gak?
o iya aQ udah cobain B1nya nih…
koq bau asepnya beda banget kayak bau asep pertmax ya?
kayak bau2 oli angus gitu…
kalo pertmax kan agk wangi…
tarikan uda lumayan enteng, tapi koq mesin masih berisik gitu kalo digeber abis2an yak?
tolong pencerahannya…he.3
April 6, 2009 pukul 9:18 am
Oh… Sorry kelewatan BOSS…. Hehehe…
Gapapa BOSS… Maksunya di gantung pake benang atau kawat itukan cuma biar B1nya gampang di ambil lagi, klo mau kasi coba ke temen” BOSS…. Hehehe….
Nah disitu berarti campuran BBM yang sudah dikatalys oleh B1 ini, sedang berusaha melunakkan kerak” yg ada di ruang mesin mulai dari Selang Pemasukkan sampai klep buang. Nah biasanya kotoran yg melunak ini bisa keluar dari knalpot yg klo uda kotor bgt bs berwarna hitam atau bila ngga keluar dari knalpot, kotoran ini bisa dialirkan ke bak oli. Jadi biasanya pada saat pertama kali penggantian oli sewaktu pertama kali memakai B1, oli bisa terlihat lebih kotor…Hehehe…. Enteng kan>??? Hehehe….. Setiap motor yg digeber pasti berisik BOSS… Hehehe….. Tp coba BOSS test pake kecepatan dan rpm standard dulu (jgn terlalu tinggi kecepatannya n rpmnya), klo masih rada berisik juga berarti kerak yg ada di ruang mesin kotorannya rada banyak BOSS… Hehehe…..
April 7, 2009 pukul 10:34 am
Thanks Bro Willy…… gw uda pke buat motor gw… Tarikannya lebih enteng Bro…. Waduh ga tau mau nulis apa lagi deh…. Semuanya uda di ambil sama Bro” yg laen, yg uda beli duluan…. hehhee…… Thanks y Bro….. Hehehe……….
April 7, 2009 pukul 10:52 am
Waduh thanks y…….. hehehe…..
April 8, 2009 pukul 11:07 am
[...] BRO GW UDA MODIF MOTOR GW LAGI, JADI LEBIH CEPET TAPI LEBIH IRIT LAGI BBM-NYA LIAT DEH DI http://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-i... [...]
April 16, 2009 pukul 4:32 am
bro inden buat B1 td gimana?cz posisi gw kan di mojokerto JATIM..ada kagak y yang jualan di daerah mojokerto?
kalo ada mohon alamate sob..!!!
key….
thanks be4….
April 16, 2009 pukul 6:32 am
Kita belum buka cabang di sana BOSS.. Hehhe…. Klo BOSS ada minat langsung hubungi saya di 081315877288 aja…… Hehhe….. Thanks….
April 23, 2009 pukul 6:09 pm
bro.. tolong di tulis jg tentang dimensi ukuran si broquet nya itu donk.. supaya ada gambaran aja seberapa besar ukurannya si broquet itu..
btw, cek inbox sms ya bos..
April 24, 2009 pukul 6:06 am
Ukurannya itu sekitar 2cm x 1 cm BOSS…………
April 24, 2009 pukul 7:01 am
bro, numpang tanya itung2an nih…
he.3 ujian matematika susulan…
di atas kan dijelaskan hitung2an pemakaian BBM/km.
nah, mtor Aq pake buat kerja bolak-balik kira2 40Km pp.
kapasitas tanki bensin Qu cuma 3 liter kurang..,
tiap minggu (7 hari) Aq isi bensin cuma 1kali = 2.53 Liter premium…
jadi, untuk 1 liter premium, berapa kilometer penggunaan bensinnya?
dijawab yak?
heheheh…
lumayan buat promosi B1nya kan?
ini udah hampir seminggu Aq belom isi bensin lagi…
April 24, 2009 pukul 10:04 am
BUSET……………………………………………………………………………………………………………………………… Irit BGT BOSS….. Berartikan 280km (tiap minggu) di bagi sama 2.53liter (diisinya tiap minggukan?) berarti didapet 1liter bensin bisa nembus sampe 110.67km. Atau bahasa kerennya 1liter:110.67km. Ga salah tuh BOSS????? Gw aja yg ngitungnya, sampe melotot uda mau keluar biji mata gw…. Wkwkwkwk…. Coba BOSS itung ndiri pake kalkulator di rumah 280km bagi 2.53 liter… Takutnya kalkulator saya RUSAK………….. Wkwkwkwkkwkw………………
April 24, 2009 pukul 10:32 am
serius bisa segitu hasilnya?
coba deh nanti Aq coba itung pake kalkulator di rumah…hehehehe….
April 25, 2009 pukul 1:46 am
Mungkin BOSS, salah ketik kali….. Buset… Hebat bgt, bisa sampe segitu. Klo emang bener bisa segitu, harus di pertarungkan di ajang lomba hemat irit BBM tuh… Bisa menang Bro……
April 25, 2009 pukul 2:00 am
bro, ada ralat nih, bukan 40km/pp,
tapi tadi setelah Aq cek pake meteran motor bokap Qu(maklum motor Qu ga da meteran+spidonya…he.3),
ternyata cuma 14km lebih dikit,
artinya didapat 28km pp.
Qu pake buat 6 hari kerja.
28 km x 6 hari = 168 km seminggu.
168 / 2.5 liter bensin = 67.2 km/liternya…
he.3 maap2….
kalo buat ukuran mo-bek, standar irit bensin gak tuh?
heheheh…
soalnya sebelum pake B1, Aq 2 kali isi bensin tiap minggu…
28 km x 6 hari = 168 km seminggu.
168 / 5 liter bensin = 33.6 km/liternya…
gimana tuh?
April 25, 2009 pukul 4:13 am
Itu uda irit BGT Bro…. Apalagi untuk kelas Yamaha yg terkenal dengn borosnya… Motor aku aja ga lebih 50km/liternya…. Hehehe…. Maklum masih jiwa muda….. Hehehe……..
April 25, 2009 pukul 4:58 am
ooo, begitu yak?
berarti Aq gak sia2 beli lemper ajaib tsb…
efek iritnya udah mulai kerasa 2 minggu terakhir ini si…
kalo masalah lari emang gak begitu beda sama sebelum pake lemper ajaib (tapi tarikan lebih enteng n swra lebih halus, pake gigi2 masih sanggup salip mobil…he.3)
kenapa Aq bilang gak sia2 beli ini lemper, soalnya pas Aq titip beliin, agak kepikiran juga sih, qra2 sebanding/gak dengan uang yang Aq belanjakan…
100 ribu gitu lho, tapi dia kembaliin 25ribu si…
hihihi…
apalagi begitu liat bentuk asli lempernya,
waaaah, kecil amat…!
jadi makin ragu2 pas ka2 Qu ngatain Aq beli barang yang gak perlu…
ternyata harganya memang sebanding dengan manfaatnya…!
sekarang Ka2 Qu nyolong2 pinjem lempernya, kemaren Qu liat dia pake kait buat narik2 lemper (karena lempernya kan udah telanjur nyemplung ketinggalan di dalem) dari Tanki Qu persis kayak maling…heheheh…
tapi gila juga, dalam waktu kurang dari setengah jam dia bisa ambil tu batu…
dasar emang otak maling…!
April 25, 2009 pukul 10:46 am
wuih.. mantab.. motor bro crypton irit gilla tuh bensin nya
btw, motornya brp cc bro? motornya vega ato crypton bro?
sebenernya gw pengen nanya, bro cryton klo lagi bawa motor, perpindahan di tiap2 giginya itu pas di kecepatan brp aja.. tp baru ngeh klo motornya bro crypton lg gak ada speedometernya… #-o
sebelum pake B1 33,6/ltr, setelah pake B1 jd 67,2/ltr, berarti tambah irit 100% euy!!!!
jd gak sabar pengen isi full tank lagi nih, pengen tau rasio bensin saya brp sekarang….. :ngacir:
bdw, rasio nya bro crypton yg 67,2/ltr itu, selama perjalanan ke kantor, motor nya gk pernah diiket ke angkot kan bro.. heuheuheuheuhee
eace:
April 26, 2009 pukul 3:27 pm
Wah… Gila jg nih Bro Ozpeed….. Just do your best n let B1 will take the rest………… Hahahahah… hampir mati geli gw, ngebacanya……… Hwhwhwhw
April 25, 2009 pukul 3:21 am
bro, numpang tanya lagi neh,
sebenarnya Coil Booster aftermarket itu penting bwt menghemat BBM atw ga begitu penting si?
kalo gak slah di trit sebelumnya ada postingan tentang CDI Cheetah Power (CP),
sebenarnya fungsi CDI CP tersebut untuk menghemat BBM/menambah akselarasi motor?
Aq mw tanya harga yang sekarang berapa yak?
ada CDI CP bwt vega/crypton gak?
trus, katanya bisa minta disetingin sama teknisinya di bengkel.,
qra2 lokasi dan contact personnya ke mana yak?
kalo CDI BRT, ada yang buat Crypton gak?
soalnya CDi ori Crypton gak pake socket, tapi pake kabel warna-warni.
sekarang harganya berapaan?
CDI BRT udah bs digabungin sama coil racing belum?
soalnya Aq udah pakein coil blu tunder.
coil yang lama udah soak…
April 25, 2009 pukul 4:24 am
Jadi begini Bro Crypton, penggantian coil booster ini gunanya bisa untuk menambah akselerasi motor. Jadi motor tenaganya lebih enteng terus kita ga usa pelintir gas motor dalem”kan….. Hehehhe….. Klo masalah CDI CP itu biasanya bisa untuk semua jenis motor. Masalah harga dan CDI BRT itu, saya kirim penjelasannya lewat email aja ya….
April 25, 2009 pukul 10:37 am
allouw bro Willy..hehhee
sorry nih bro.. gw blum bs kasih testi ttg B1 nya, soalnya gw mau selesaiin test rasio bensin setelah gw servis besar hari selasa kemaren (sebelum pakai B1 jg pastinya).
Td siang gw baru isi bensin shell super lagi sbyk 2.49ltr (full tank ) u/ pemakaian sejauh 118,3km atau = !!47,5km/liter!!
Waktu sebelum servis besar rasio bensin gw 55km/liter, tp akselerasi jauh lbh pelan dibanding kondisi skrg & selama rasio test tsb gw jarang boncengan.
Rencana nya sore ini gw baru akan masukin itu lemper ajaib
Jadi mgkn baru sekitar 4-7hari lagi sy baru bisa kasih testi tentang keampuhan lemper ajaib di revo saya
gw punya kalimat jitu jg ni bro Willy, tentunya gw modif dikit sesuai tema Broquet… “Just do your best and let B1 take the rest” heuheuheue
hv a nice weekend guys
April 27, 2009 pukul 3:08 am
CC motor Qu ga jelas juga…, Soalnya bulan puasa kemaren udah turun mesin, n seher/piston(apa sih namanya itu yang bentuknya kayak kaleng susu yang ada di dalem mesin) diganti pake punya jupiter Z (105 cc lebih kali yak?), tapi itu gantinya sebelum pake lemper dan borosnya minta ampun.
sepintas Lemper tu kayak produk jaman dulu waktu tahun 92-an (waktu itu Aq liat Bapaku pake lemper buat ngirit bensin Yamaha Alfa Champ)
emang niatnya mw diiket sama angkot, tapi tetep disuruh bayar ongkos juga, 5 kali lipet malah…! heheheheh…
April 27, 2009 pukul 3:24 am
kayaknya Revo itu produk baru kan?
kenapa udah servis besar yak?
bwt apaan aja tu motor?
Gw aja punya motor jadul taun 97 baru turun mesin 2008 kemaren…
cuma ya gitu..,
sekalinya turung mesin, ampun2an duitnya…
perpindahan giginya berdasarkan feeling aja…
kalo mesin udah dirasa ngeden tapi speed ga nambah n diliatin bikers lain, berarti minta naikin gigi…
trus kalo dirasa larinya motor udah mulai oleng/goyang n kepala udah kayak mau copot (kena angin maksudnya) berarti minta diturunin giginya…
gitu dwnk…
simpe kan?
heheheheh…
April 27, 2009 pukul 4:30 am
@Crypton
Klo mau gratis, diiket sama Ferrari atau sama HD Bro…. Wwkkwkwkw…..
Selera humor Bro Crypton emang gede bgt dah….. Wkwkwkkw…….. Klo kepala ud mau copot, mungkin skrupnya uda kendor kali…. Hahhaa…..
April 27, 2009 pukul 11:54 pm
W0y will,,pas gw pulang dari rumah l.bel0m berasa,,kira2 SAMPE JALAN PANJANG(+-20Mnt).GW FULLIN BENSIN SEKITAR 5LITER.JALAN TERUS,,MAKIN LAMA YG GW RASAIN Rpm tingGi k0k mesin alus,trus gw rSAIN.BEBERApA x gw gak sadar m0t0r dah ngaCIR KENCENG.TAU2 D dEPAN MAcet(makLUM BEL0M APAL JALAN)tp yg jelas BEda dEH MA SEBEL0MYA,napas jg lbh panjang bener kata l0e,LBH ngaCIR,tapi gw bel0m sempet uKUR BBMnya wil,,gtau udah ada pengIRITAN APA BEL0M.KALAU UDAH ADA HASIL BRU.GW P0ST LG OK,(u sementara g00d,,wlw gw msh bingung ini sugesti apa bukan,,s0alnya GW MSH MIKIR masa bATu gtU D0ANK BISA NGARUH BNYK)HE5.MAPH Y bkn meremehkan tapi justRU HERAN.HE5,TP THANX BRAD WIL,,Barang l emang 0k punya SEJAUH NI,,GW akan TEST TRUS dENGAN SEKSAMA.BEGitU HASIL KELUAR GW P0ST LGE.NILAI sementara u bARANG L0E 80 DAH,,he5
April 28, 2009 pukul 7:53 am
Will.k0k c0ment gw gk n0ng0l2,,gw cuman mau kasi kaBar,,tU BatU P0N0RI EMANG BEKERJA,,TERNYATA BUKAN SUGERTI DR L D0ANK KAYA YG DI BIKIN R0MY RAFAEL DI TIPI2,,SETELAH GW TEST.MT0R GW JADI LBH IRIT 15%TADINYA 1:37 SKARANG 1:42.TAPI K0K GK SE SIgnifikan mt0r2 di atas ya,,ada tangGAPAN?TRUS SWRA MTR GW JD ALUSSSSS…..BGT..HA5.MKSH Y WILL
April 28, 2009 pukul 8:00 am
Ini uda nongol kok BOSS….. Hahahaha….. itu memang butuh persejutuan dari aku dulu, baru bisa nongol BOSS…. Hahahahaha….. Memang bukan sekedar sugesti doank kok…. Hahahahaha…. Masalah perbedaan yang signifikan dengan tidak terlalu signifikan itu, setiap motor menghasilkan hasil yang berbeda” BOSS…. Mungkin aja motor yg lain uda di oprek”, jadi hasilnya lebih maksimal…. Tp tuh lemper dari ponari itu bukan sekeda bualan belaka kan??? Hehehehhe….. BTW V-Ixion top speednya brp BOSS???
April 28, 2009 pukul 10:57 am
UntUK traCK PANJANG GW KURANG TAU JG Y PASNYA BERAPA c0z bel0m pernah ny0bA,,TAPI SETELAH GANTI Ban geDe,STEL ECU +2,TRAck pendEK CUMAN NEMBUS 120.UNTuk naek lge susah buTuh wkt,,nagH itU Dya bATu p0nari l bl0m gw c0bA T0P SpeEd will.nanti gw c0bA DI TEMPAT YG SAMA,SEBERAPA HEBat nie bATu ajieb mempengaruhHi t0p sPEeD VIXI0N.setelah ia mengIritkan,mengHALUSKAN M0T0R GW DGN MAgICNYA,,HA5,,BRAV0 DAH ALAT L0E will
April 28, 2009 pukul 11:11 am
0ia nanya d0nx will.m0t0r gw kan full ecu yg k0ntr0l.nagH gw pengen m0div biar lari kenceng tapi irit,,brati kan gw maen di pengapian,,tapi u m0t0r gw perangkat pengapian(c0il,cdi)gk bisa di ganti kal0 bel0m pake m0dul c0il sebuT AJA Nm’a im andri0n 8 pR0DUKSI XP.TAPI KALAU GANTI ITu ot0matis stelan ecu gw harus di perbesar agar mesin gk kehaBISAN BENSIN KARENA PENGAPIAN YG BESAR,,ADA GK Cara laen yg l0e tau u ngatasin ini?biar bisa kaya m0t0r2 karbu gtU.PENGAPIAN GEdE BENSIN LUMAYAN ADA PENGiritan,,
April 28, 2009 pukul 1:32 pm
Thanks BGT Bro…. Hahaha… Cara lain ya??? Aku punya ide kecil nih, sapa tau bisa membantu. Ini idenya:
1. Coba tekanan angin di ban itu diperbesar. Klo biasa pake tekanan angin 30psi, coba di perbesar sampai 33-35psi. Tp jgn sampai mendekati angka 40psi y, klo tekanannya terlalu besar nanti ban bisa melendung dan resiko pecah saat kejemur cukup besar. Y paling tinggi 37psi lah… Tp klo bisa diukur pake alat ukur sendiri, yang langsung nempel ke ban kita. Soalnya klo pake mesin kompresor biasa dan atau mesin pengisi angin ban canggih, sensor pengukur tekanan anginnya agak jauh dari pentil ban. Kaya waktu itu, saat aku isi angin Nitrogen di bengkel mobil. Aku bilang untuk isi 40psi, waktu aku check di rumah ga taunya cuma 35psi. Terus klo bisa isi pake Nitrogen (cuma untuk ban Tubeless, kaya motor saya), Nitrogen bersifat lebih dingin jadi klo lagi kejemur matahari n lagi kenceng. Temperatur ban tetap dingin n stabil, jadi resiko ban pecah karena terlalu panas hampir 0%. Lg pula Nitrogen bisa menghemat BBM 2%, karena tarikan lebih enteng, bantingan lebih empuk.
2. Klo intake manifold (biasanya org bengkel bilang, leher angsa) masih berbahan basi baja (soalnya kebanyakan motor “laki” leher angsa, motor laki ud berbahan plastik). Klo masih berbahan besi baja, minta org bengkel untuk memperhalus kulit jeruknya. Itu cuma diamplas sisi dalamnya, jadi permukaan dalam intake manifold lebih halus. Sehingga kecepatan aliran udara saat masuk lebih lancar tanpa halangan. Jadi tenaga lebih plong lagi….
3. Klo musti ganti andrion 8, pasti butuh uang ga cukup banyak. Coba aja ganti pake busi racing yang runcing. Ada beberapa jenis bahan yang bagus. Mulai dari berbahan Platinum, Emas, sampe Iridium. Klo yg NGK Platinum sekitar 35000, klo yg Denso Iridium itu sampe 100rban. Klo saya saranin pake yg Platinum aja, cukup ada peforma tp hrg ga terlalu maal.
Mungkin cara saya itu aja. Klo mau yg lebih irit tp gratis, satu satunya cara adalah jadilah bikers Defensive bukan Offensive…. Hahaha…. Tp sorry nih, bukannya sok tau atau sombong. Tp cuma itu yg aku bisa kasi tau ke Bro…. Hehehe.. Thx…
April 30, 2009 pukul 4:27 am
Bro Willy, 2 bulan yang lalu Aq beli Busi Iridium merknya SDG, cuman 25ribu duank…
sampe sekarang masih fine2 aja nih…
tapi kayaknya sekarang mesti minta ganti lagi…
yang Aq mau tanyaken, apa masa pakai busi iridium/platinum itu sama juga dengan masa pakai busi biasa?
kalo busi biasa Aq bisa sampai 3 bulan pakai…
April 28, 2009 pukul 2:32 pm
0k Br0 ITu sudah sya lakukan dr awal,dh rebezZ he5^,^,,(pemikiran kta sma) krn itU MERUPAKAN Cara bASIC PARA BIKERS PZTY PERTIMBangan pertama ke angIN,BUSI,saringan udra&0li U JAGA PERF0RMA Tu kuda besi.,.gw dh pke busi raCING SPLIT FIRE USA,Ban blKG udh 35 nitr0,DPN 33 NITR0,magIC JET AIR FILTER.nagH TAPI KAL0 MANiF0LD.GW KRG TAU.TP KY’A MTR GW GDA MANiF0LD’A Deyh will(he5 s0x tau)wkt itU PNAH BcA Kl0 gak salah,tp namanya apa gtU SISTIM KERJANYA SMA MA MANiF0LD tp bda bntk,bda nMA(nagH GW JG BGUNG)nanti dEH GW TNYA MA MEKANIK’A.HE5.maxud gw,br0 wily tw alat pembesar pengapian gk tp yang cARA KERJANYA SAMA KYA DI M0T0R KARBU GTu2 gak,,.EX,,DLU SATRIA f GW,GW KSI C0IL BLUE THUNDer,cdi brt,,dENGAN STELAN STDR TEtep idup,kenceng&irit,,tp kLAU VIXI0N GNTI M0DUL,CDI,C0IL GAK BSA Dengan stelan standard.pzty pda kecEPATAN tertentU MATE,,GARA2 suplay bensin aBS DLUAN GR2 Bkaran gdE,,jd hrS DI STEL SGT BR0S.JADI MUNGKIN BR0 ADA INF0 Ttg b00ster2 gtU ATAU APALAH,,HE5 C0Z STRES BRAD BR0.PGN KENCENG TP B0R0S,APA DAH HUKUM ALAM KALI YAK GK BISA DI RUBah?hwe5.0IA WILL SETELAH GW PKE bATu ajaib l0e gw masiH B0LEH PAKE ADITIV DI Bbm gk(kud0 dr pak oles tapi negH GAK KAYA OCTN B0STER YG BIKIN NAGiH)APA NANTINYA MALAH AKAN MENGgangGU KERJA tU br0quet?TP SALUt gw MA L BR0,,l0e ngarti pe ke mesin,,kal0 gw kagak dah,,takuT,,HE5
April 29, 2009 pukul 1:33 am
Ya….. Ngga gt jg lah…. Qt saling take n give ajalah… Hahahha… Pasti ada moment yg membuat aku harus bertanya ke Bro Agy kok… Hahahha… Mau coba pake Coil Booster??? Jadi alat itu di pasang dtengah” perjalanan kabel CDI ke Coil. Alat ini berguna untuk memperbesar tegangan listrik saat sampe di coil yg nantinya akan diterusin ke kabel busi dan busi… Hehehe… Klo ga salah ya… Harganya sekitar dibawah 400rban… Hehehe… Mau BOSS??? Setau aku sih, ga ada pengaruhnya. Tp nanti biar lbih jelas n pasti, saya tanyain lagi ke Broquetnya deh… Hahaha… Nanti klo aku mau nanya” ttg V-Ixion aku tanya BOSS y…. Hhehehe….
Mei 14, 2009 pukul 6:22 pm
huehuehue… dimana2 itu, klo mw lbh kencang pasti lbh boros, gitu juga sbaliknya.
berlaku juga untuk pengapian, makin besar tingkat pengapian, otomatis sebaiknya supply bensin mengimbangi juga. krn kalo pengapian terlalu besar tnp penyesuaian penambahan supply bensin, kasian mesin nya jadi +panas kondisinya.
indikator rasio antara tingkat pengapian dengan tingkat supply bensin yang ideal, klo gak salah bisa dilihat dari kondisi businya. yang ideal itu klo kepala businya itu berwarna merah bata. CMIIW.
April 29, 2009 pukul 8:55 am
Kayak yg gw waktU ITu cerita sm l0e will,,untUk BIKIN Tu m0t0r irit tp kenceng gw dah aBIS 1JTan TP GDA YG PENGARUh.BNR KT BR0 WILLY C0IL B00ster gak ngarus c0z salah 1 alat yg gw dapet itU(DC B00ster,c0il b00ster,sp0ntan p0wer*cARA KERJA MRIP BR0QUET*,XAD0 Turb0 oli aditIVE,MAGIC JET FILTER)SEMUA NIHil.kakakakak.sjak sat itU GW JD CURIgaAN MA Barang yang katanya ini itU BSA,,kakakakak,,siap membANTu br0,,kal0 btUH BantUAN
April 29, 2009 pukul 9:34 am
kalo gitu…
gak jadi beli coil booster aah…
berkat liat WP ini, udah ada 4 macem barang yang sebenarnya gak begitu penting untuk Aq beli…
- Knaplot Recing
- disk lebar
- Coil Booster
- Xado revitaliz…
heheheh…
tenkyu Boz…
April 29, 2009 pukul 1:31 pm
Santai BOSS… Hahha……
April 29, 2009 pukul 1:29 pm
Ok… Thanks Bro… jgn bosen” mampir ke Blog aku yg sesaat lagi mau jadi willycar.com ya… baca artikel yg lain jg donk…. Wkwkkwkww……
April 29, 2009 pukul 6:37 pm
Saya menggunakan Honda supra 2004 dan sudajh oversize 100 apakah masih bisa menggunakan produk anda, kalau bisa lokasi saya di makassar sulsel. Berapa harga berikut ongkos kirimnya ke sini dan berapa lama tiba menurut perkiraan bapak. Terima kasih!
April 30, 2009 pukul 2:42 am
Prduk kami ini bisa untuk semua motor, bahkan HDpun memakai produk ini….. Masalah ongkir, saya belum tahu karena saya belum tau alamat jelas bpk. Untuk itu kami mohon untuk segera menghubungi 08978254878 atau 081315877288.. Thx….
April 30, 2009 pukul 6:38 am
jadi tertarik beli nih buat vario gw… sms aah…
Mei 2, 2009 pukul 2:07 am
Mas Willy, numpang tanya lagi neh…
katanya ada event pameran spare part motor di parkir timur senayan yak?
benarkah itu?
hehehe… maap OOT banyak…heheheh…
Mei 2, 2009 pukul 9:08 am
Klo acara” seperti itu aku kurang tau, karena itu acaranya kurang resmi. Yang aku tau, biasanya ada Jakarta Motorcycle Show di setiap akhir tahun…. Hehehe……….
Mei 6, 2009 pukul 8:24 am
Tolong email ke aku harga braquetnya yah .. beserta cara pemesanan
Mei 6, 2009 pukul 10:41 am
SIP…….
Mei 7, 2009 pukul 12:46 am
Motorku REVO 110, bisa nggak?
TA itu taman anggrek? aku di bekasi.
Revo larinya ancur banget, gigi 4 hanya 80kpj, itupun sudah setengah mati, gigi 3 – 60kpj
Gimana yah supaya bisa gigi 3 masuk 100, gigi 4 bisa 120 up, tapi hanya buat harian bukan balap.
Kalau ada mekanik/bengkel yang recommended boleh deh, plus beayanya.
Sabtu pingin aku bawa ke P Trisno – Ario Motor, Srengseng, katanya bisa bikin seperti itu, plus Ganti koil XP.
Atau pilihan ke dua ke P Hendry Martin – Dysha Motorsports, Jagakarsa, pasang DC Booster dan CDI balancer.
Gimana ada saran?
Boleh broquet aku pesan 1, sabtu/minggu aku samperin.
aku di 27388460
aku reply emailmu kok nggak bisa
Mei 8, 2009 pukul 7:36 am
allouw bro Willy, udah lama nih saya gak maen2 ke blog nya ente..
bingung niy bro sama brouquet yg di aplikasi ke revo sy, sehari setelah dicelupin B1, koq revo sy malah jadi menurun ya performa aksel nya..?
kayanya saluran bensin’y ada yg ketutup kotoran nih..
sabtu besok deh pengen ke bengkel lagi buat bersihin carburatornya.
padahal tuw motor baru servis besar 2minggu y.l.
Mei 8, 2009 pukul 8:00 am
coba dikit bantuin Bro Willy Ah…
dicoba bersihin karbunya Bro…
kemaren pas waktu pertma kali Saya pake juga emang kayak gitu, makanya sempet Negthink sm Bro Willy…
tp setelah dicoba bersihin karbunya, jadi lebih enteng dari yang kemaren…
abis itu, coba ganti oLi yang baru biar kotorannya luntur semua…
Mei 8, 2009 pukul 12:07 pm
iya ya.. berarti kudu bersihin karbu lagi ya..
btw, itu bersihin-nya harus bongkar total lagi ya karburator nya..? klo cuma semprot karbu dari saluran udara aja, gak efektif ya bro..?
duh.. mantab jg nih.. km blm 1000 tp udh kudu ganti oli lagi.. sayang jg soalnya harga oli’y lumayan berat di kantong euy.. :-<
anyway, thx atas respon nya ya bro cryptolover
Mei 8, 2009 pukul 2:39 pm
Thanks y Bro Crypton ud mau berpartisipasi… hehehe….. Sorry y, baru bales. Tadinya aku uda baca comment dari Bro Ozpeed dari gmail dari HP…. Hehehe…
Mei 8, 2009 pukul 7:55 am
[quote=cryptolover April 27, 2009 pukul 3:24 am ]
kayaknya Revo itu produk baru kan?
kenapa udah servis besar yak?
bwt apaan aja tu motor?
Gw aja punya motor jadul taun 97 baru turun mesin 2008 kemaren…
perpindahan giginya berdasarkan feeling aja…[/quote]
servis besar yg sy mksd dsini adalah bersihin cylinder head / ruang bakar nya bro
mgkn u mengira servis besar itu turun mesin ya bro. sbenernya sih itu cuma sebutan paket servis aja di bengkel sy itu, yaitu BAM-BengkelArioMotor.
dulu pmilik revo sy yang sblumnya pake premium dan skrg sy mw pake shell super. dan bener aja waktu ruang bakar nya dibuka, banyak kerak2 warna hitam. kenapa saya beralih pake shell super, krn ada tmn saya yg motor’y selalu diisi shell super sejak pertama pake, dan pas buka cylinder head di km 20rb. ruang bakar nya itu bersih bebas kerak euy..
klo masalah perpindahan gigi, kayanya saya emang harus mempertajam feeling nih
Mei 8, 2009 pukul 2:37 pm
Ya.. Kira-kira sapa seperti yang dikatakan oleh Bro Crypton tadi benar… Hehehe… Jadi mohon jangan negthink dulu y…. Hehehe…..
Mei 11, 2009 pukul 7:05 am
ok juga Bro…
selamat berusaha yak…
motor yang butut aja bisa lebih irit, kenapa yang masih gress gak bisa irit juga?
tanya kenapa…
heheheh…
Mei 30, 2009 pukul 4:27 am
minta alamatnya dung….jadi pngen coba tu….
Mei 30, 2009 pukul 4:32 am
Mending telp saya aja dulu Bro.. Hahahaha….. 08978254878/081315877288.. Lokasi saya di daerah Grogol. Jln. Tanjung duren dalam VIII/35…. Hehehe…..
Mei 31, 2009 pukul 10:56 am
boz willy,kalo di pasang d shogun 125R bisa g y???
cara pasangnya gmn y???
Mei 31, 2009 pukul 2:46 pm
Broquet ini bisa digunakan untuk semua jenis motor BOSS.. Hahaha……. Harley Davidson aja pake delapan pcs…. Hehehe….. Cara pasangnya??? Tinggal dicemplungin doank BOSS…. Hehehe…..
Juni 22, 2009 pukul 1:21 am
Salam kenal Om..
Mau tanya seputar Broquet nih, emang cara pasangnya tinggal dimasukin ke dalam tangki bensin doank, ga ada seting yang lainnya..?
Motor saya FU, truz kira2 lebih baik pake yang B1 or B2..? Mungkin semakin besar B nya bisa semakin irit, coz motor saya sudah kelewatan banget borosnya, padahal mesin masih standar, cuma ganti CDI + seting spuyer doank..
Segitu dulu pertanyaannya, Thnx Om..
Juli 10, 2009 pukul 7:12 am
[...] CDI Unlimiter: CDI Rextor, CDI BRT, XP 202, CDI CheetahYamaha JupiterZ VS Honda Absolute Revo Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (STAGE II)Kenapa ya, Sekarang Honda Estilo n Toyota Starlet Sudah Mati???Kopling dan Cara kerjanya…Honda [...]
Juli 10, 2009 pukul 8:41 am
kl buat jupiterZ naruh Broquet B1 itu dimn?
Juli 12, 2009 pukul 4:00 am
Semua Broquet di pasang di dalam tangki BBM BOSS…..
Agustus 7, 2009 pukul 4:35 pm
boss ,, mau tanya nihhh….
aku uda pake batu ajaib itu,, stelan angin di karbu berapa putaran keluar ya??? sering mati pas gas di turunin …
Agustus 8, 2009 pukul 3:42 am
Klo uda pake Broquet ini ga perlu setel angin lagi Bro…… Tapi mungkin motornya emang uda musti servis kali BOSS…..
Agustus 10, 2009 pukul 2:29 am
Mas willy, cara ngukur pemakaian BBM itu gimana si?
Sy lupa…
September 15, 2009 pukul 1:40 pm
slm knl bro ……….
mw nanya ni,CDI n split fire bisa buat honda karisma 125 thn 2004 jg ????
September 16, 2009 pukul 1:12 pm
CDI-nya bisa BOSS. Tp klo kabel businya juga bisa sih, asal ada barangnya. Karena sekarang uda susah banget nyari barang itu…
September 16, 2009 pukul 2:06 pm
Wah asyik banget nhe forum tanya jawab’nya….gw ikutan juga ahk..hehe
gni bro motor gwa smash R ‘05 gwa juga pengen buat motor gw kenceng nhe tapi irit bahan bakar n irit budget juga….hahaa…kmaren” udah gw rubah dikit thu daleman motornya
1. kopling udah d buat mnual
2. per kopling dah ganti TDR
3. plat koling dah ganti ama merk Daytona
4. udah di oversize 50 dr standard
tap masih kurang tarikan mesinnya…….^^
nah yang mwu gw tanya disini :
1. koq setelah ganti” kya yg d ats gtu waktu pindah gigi kadang” suka bunyi “grrrr” nah bunyi “Grrr” itu timbulnya dari rantai yg longgar, stelan kopling yang ga pass atw gmana???
2. Biar kompresi mesin nambah besar d gmana’in thu???ada resiko yg fatal ga???
3. koq accu motor baru gwa gnti kurang lebih 1 bulan udah jebol lagi nthu knapa ya??klo untuk pengisian k accu kta mekanik langganan gw fine” aja….no problem….
5. Klo untuk komponen pengapian smash ‘05 cocoknya pake yang mana???n klo bisa she ama harga pasarannya brapa biar bisa ngebanding”in harga…..
6. trus ngebedain sparepart asli n palsunya terlihat dari apanya???….biar ga ketipu nhe..
7. oh ya klo udah pada d ganti” gtu ada efek samping yang buruk ga???klo ada gmana cara menghindari efek samping yg buruk itu??..
8. klo misalnya udah pada d ganti gtu knalpot msh ori ngaruh juga ga sama kecepatan motornya??
muf bro kebanyakan pertanyaan’nya….thx B4…
Tolong d bales ya….
September 18, 2009 pukul 6:40 am
1. Itu ada masalah sama koplingnya BOSS… Berarti kurang cocok…





2. Kompresi nambah, berarti mesin menuntut oktan BBM yang jauh lebih tinggi….
3. Klo masalah charging saya belum mendalami BOSS… Jadi mohon maap ya…
4. Loh empatnya mana??? Kok langusng lima???
5. Smash, pake CDI Shogun kebo aja BOSS. Uda unlimiter tuh….
6. Saya aja masih ketepu BOSS….. Jadi belum bisa bagi ilmu…
7. Dengan menggantian parts racing seperti itu, pasti umur parts racing itu lebih singkat dari pada parts standard pabrik…
8. PAsti ngaruh…. Tenaga lebih plong lagi…
September 21, 2009 pukul 5:18 am
bengkelnya di daerah mana mas ?saya di daerah joglo jakbar, dekat gak?
masih ada gak
September 21, 2009 pukul 6:02 am
Oh… DI Joglo.. Deket donk…. Saya tinggal di daerah tanjung duren BOSS… Belakang Taman Anggrek…… Masih ada donk Broquetnya…… Saya tunggu kedatangannya ya…..
Best Regards,
WIlly 08978254878
September 26, 2009 pukul 4:23 pm
alooo bro Willy, pakabar nih bos..
wah wah koq jarang di maintain lagi nih artikel modif mesin kenceng bbm irit stage II nya.. lagi sibuk nih kayanya…
September 27, 2009 pukul 12:55 am
Soalnya, klo mau lebih kenceng lagi n irit BBM butuh budget yg lebih lagi karena saya harus oprek motor saya ndiri…
Tapi kayanya dalam waktu deket ada yang mau share ke temen” deh yang stage III hahhaa….
Oktober 3, 2009 pukul 1:22 am
bro willy, broquet masih ada stock ??? dapet barangnya dimana sekarang nettnya brp trims
Oktober 3, 2009 pukul 3:16 am
Masih ada BOSS….. Barangnya ada di daerah Grogol nih….. BOSS mau ambil, atau kita kirim pake TIKI???
08978254878 Willy
Oktober 5, 2009 pukul 7:03 am
Harga sekarang untuk lokasi tangerang berapa mas willy .. trims .
Oktober 5, 2009 pukul 12:34 pm
Kalau harga tetap di angka 100rb BOSS… Kalau di kirim ke tangerang, BOSS dapat biaya ongkos kirim sebesar 5000rb
Best Regards,
Willy Prasetya 08978254878
Oktober 20, 2009 pukul 12:11 am
brouquet na bisa di cari di Surabaya kaga’ boss?
Oktober 20, 2009 pukul 10:43 am
Wah, belum bisa BOSS… BIasanya kita kirim pake om TIKI….
Justru ini bisa jadi peluang bisnis buat BOSS donk…..
November 23, 2009 pukul 3:44 am
Mas willy barangnya udah saya terima, walaupun ada masalah dengan “TIKI”, salah nganter ke tetangga sebelah, akhirnya saya bisa merasakan ramuan broquet dan premium dmotor saya.
Tarikannya motor saya jadi enteng banget. Jadi mau coba pasarin di Balikpapan nih.
Thanks mas willy
November 23, 2009 pukul 7:38 am
salam kenal.. bro willy, broquet masih ada stock ??? sekarang hrg nettnya brp + ongkos kirim untuk samarinda, kalimantan timur.. trims
November 23, 2009 pukul 11:49 am
Salam kenal juga Bro Anton..
Harga Broquet untuk motor apa nih??? Klo untuk motor bebek harganya 100rb. Ongkirnya ke Samarinda harganya 26rb.
Best Regards,
Willy 08978254878
November 27, 2009 pukul 1:06 am
salam kenal om willy
gw barusan beli jupiter z cw baru ( bln 11 2009)
top speed motor gw kok kayaknya kurang mak nyus ya???
gw udah pake alat penghemat bbm yg dipasang sebelum karbu. ini linknya bos
http://alatpenghematbbm.com/category/kategori-produk/alat-hemat-bbm-motor/
klo aku tambahin lagi pake BATU CELUP punya bos willy gimana ya???
November 27, 2009 pukul 3:13 am
Itu bahannya magnet ya??? Klo magnet” gitumah ngerusak garansi pabrik BOSS. Soalnya itu motong selang BBM dan pabrik paling ngga mau klo produknya pake alat penghemat bersifat magnet dan atau listrik. Nah, klo produk saya ini tidak mengandung magnet dan listrik. Karena produk saya ini terbuat dari logam mulia yang bernama Radium, Barium, dan Paladium…
Disitu ditulis dapat menghemat BBM 15-40%. Ga masuk logika bgt kan, klo bisa hemat BBM sampe 40%. Bener ga sih, pendapat saya????
Klo BOSS tambahin produk saya, tentu tidak jadi masalah….
)
Klo bisa BOSS, sms saya aja deh di 08978254878 (Willy). Ga enak ngomongin produk org di tempat umum seperti ini…. (Etika pedagang BOSS
April 26, 2009 pukul 3:16 pm
@Crypton lover
Cacad…. Kakak sendiri di katain maling……. Hehehhehe…… Emang ga terlalu susah sih… Waktu itu, aku juga perlu nyemplung (maksudnya lempernya yg kecemplung, bukan aku yg kecemplung) ke tangki beserta kawatnya. Aku butuh waktu 20mnt untuk ngambilnya, tp sampai bersimbah keringat yang ga main” banyaknya… Kaya org mandi….. Hahaha…….. But OverALL good kaN????
April 26, 2009 pukul 3:24 pm
@Crypton lover
Cacad nih Bro Crypton, kakak sendiri dikatain Maling…… Hahahhaha…………….
Waktu itu, B1 aku jg pernah kecemplung sama kawatnya…. Aku butuh waktu 20mnt, tp seluruh badan aku bersimpah keringat yg ga main” banyaknya…. Hehhee… Kaya org mandi…….. Heheh…
April 27, 2009 pukul 3:26 am
But OverALL good kaN????
yeaaah…
thats right…!
hehehehhehe…
Mei 27, 2009 pukul 12:26 pm
bro… itu dulu cara ngambil nya gimana bro???
punya sy benang nya putus nih.. jadi B1 nya gk bisa diambil lagi… yg bikin sy khawatir, benang nya itu putus ditengah, takutnya sisa benangnya itu jd masuk mempersempit saluran bensin euy.. :-s
April 30, 2009 pukul 4:32 am
Setau saya, usia pakai itu hampir sama. Yang membedakan antara busi biasa dan iridium/platinum adalah performanya dalam menghasilkan api… Hehehe…..
Mei 8, 2009 pukul 2:49 pm
Sorry nih baru bisa bales……… Hahahaha……..
Mei 9, 2009 pukul 2:54 pm
ok bro Willy n Cryptolovers, thx buat support nya
kayanya saya ganti oli + servis carbu nya nnt aja deh… akhir bulan mei aja..
soalnya meski performa menurun.. masih mayan lah gigi 2 nya masih bisa 60kpj, 3rd gear 80kmph. :”>
Mei 10, 2009 pukul 3:51 am
Ok… Ok…. Klo ada yg mau di tanyakan lagi…… Silakan Bro……. Pintu WordPress ku terbuka 24jam untuk Bro…. Hahaa…..
Mei 11, 2009 pukul 7:46 am
lha itu udah kenceng, mau di gimanain lagi bro?
Aq aja kalo udah tembus 80kmph udah gemetaran ini dengkul…
ujung2nya cepet2 nyingkir ambil kiri, trus pelan2 lagi deh…hehehehehe..
Mei 14, 2009 pukul 6:49 pm
iya bro cryptolover, ternyata sy kemaren2 lengah gak terlalu m’perhatikan penting nya tekanan ban thd performa motor..
setelah baca komen nya bro Willy yg..
[quote]
willycar
April 28, 2009 pukul 1:32 pm
1. Coba tekanan angin di ban itu diperbesar. Klo biasa pake tekanan angin 30psi, coba di perbesar sampai 33-35psi.
[/quote]
pas tekanan ditambah, dpn 30, blkg 35.. begitu selang angin dicolok ke pentil roda dpn, indikator kompressor angin menunjukkan angka 15psi.. kacau dah..

kelar isi angin trus keluar pom bensin shell, motor lsg berasa jadi galak lagi..
jadi skrg kecepatan’y udh bisa nyamain dgn batas gear b’dasarkan speedometer, gear 1:30, 2:50, 3:80, tapi gear 4 top’y masih 100kpj. tapi u/ motor bebek dgn kondisi ban+rem standar, 100kpj itu udh lebih dari cukup.
sebenernya sy ada rencana mw pasang coil xp. Tp setelah sy cek kondisi busi, ternyata warna nya putih keabu2an. Yg b’arti supply bensin lbh kecil dr pd besar pengapian. Kayanya udh cukup lah performa motor sy yang skrg ini
Bro Willy, sy kasih testi tentang rasio bensin motor sy setelah motor sy ganti oli+srvs carb. aja ya. biar lbh maksimal aja gitu.
Mei 15, 2009 pukul 9:16 am
Silakan BOSS……. Hehehe…
Mei 21, 2009 pukul 2:12 am
Wah Bgus Tuh …..ntar Gw cobain dah….brang Masih Stock kan????
Mei 21, 2009 pukul 7:46 am
Masih ada donk……… Wkwkwkkw…….
Mei 27, 2009 pukul 12:36 pm
Waduh, dia (Broquet) tenggelem… Hehehe….. Dulu aku n Bro CryptonLovers juga pernah ngalamin begitu…. Hehe… Ada 2 cara bro…
Cara pertama: Klo lewat lubang tangki (Lubang yg biasa isi BBM) keliatan broquetnya dengan kasat mata. Bisa diambil dengan sumpit. Tp usahain pake sumpit kayu. Jadi setelah Broquet bisa diambil, sumpitnya bisa langsung dibuang….
Cara kedua: Klo Bro uda nyerah sama cara pernah yang memang menguras keringat, tenaga, dan kesabaran. Bro bisa pake cara kedua ini, yaitu. Buka pelampung BBM dalam tangki motor. Karena lubang pelampung yang lebih besar dan setau saya pelampung Revo itu diletakkan pada permukaan tangki paling dalam, jadi pengambilannya bisa lebih mudah…… Klo uda keambil, mending pake benang layang” aja BOSS….